Кийинки жылы күчүнө кирген жаңы мыйзам электр тармактарын ашыкча чыңалуудан коргоого багытталган; ал коомдук заряддагычтарга колдонулбайт.
Улуу Британия электр энергиясы өчүп калбашы үчүн үйдөгү жана жумуш ордунда электр энергиясы кубаттагычтары эң көп убакта өчүрүлүп турган мыйзамды кабыл алууну пландаштырууда.
Транспорт министри Грант Шаппс жарыялаган мыйзам сунушталып жаткан мыйзамда улуттук электр тармагын ашыкча жүктөөнү болтурбоо үчүн үйдө же жумуш ордунда орнотулган электр унааларын заряддоочу түзүлүштөр суткасына тогуз саатка чейин иштебей калышын шарттайт.
2022-жылдын 30-майына карата үй жана жумуш ордунда орнотулуп жаткан жаңы кубаттагычтар интернетке туташкан “акылдуу” заряддагычтар болушу керек жана алардын иштөө мүмкүнчүлүгүн таңкы 8ден таңкы 11ге чейин жана 16:00дөн 22:00гө чейин чектеген алдын ала орнотууларды колдоно алышы керек. Бирок, үйдөгү кубаттагычтарды колдонуучулар керек болсо, алдын ала орнотууларды жокко чыгара алышат, бирок алар муну канчалык көп жасай алары белгисиз.
Күнүнө тогуз саат токтоп туруудан тышкары, бийликтер кээ бир аймактардагы айрым заряддагычтарга 30 мүнөттүк "кокустуктан кечиктирүүнү" киргизе алышат, башка учурларда тордун кескин көтөрүлүшүнө жол бербөө үчүн.
Улуу Британиянын өкмөтү бул чаралар электр тармактарын суроо-талаптын эң жогорку чегинде стресске учуратпоого жардам берет деп эсептейт, ошондой эле өчүрүүлөрдүн алдын алат. Автомагистральдардагы жана А-жолдордогу коомдук жана тез заряддагычтар бошотулат.
Транспорт департаментинин кооптонуусу 2030-жылга чейин 14 миллион электр унаасы жолдо болот деген божомол менен негиздүү. Ээлери жумуштан кечки саат 17:00дөн кечки 19:00гө чейин келгенден кийин ушунча көп электромобилдер үйгө розеткага сайылганда, электр тармактары орнотулат. ашыкча чыңалуу астында.
Өкмөттүн ырасташынча, жаңы мыйзам электр унааларынын айдоочуларына акчаны үнөмдөөгө жардам берет, анткени көптөгөн энергия провайдерлери 17p (0,23 доллар) төмөн болгон "Экономика 7" электр тарифтерин сунушташат. кВт/саатка орточо наркы.
Келечекте, Vehicle-to-Grid (V2G) технологиясы дагы V2G-шайкеш акылдуу заряддоочу түзүлүштөр менен айкалышта тордогу штаммдарды азайтат деп күтүлүүдө. Эки багыттуу кубаттоо EVлерге суроо-талап жогору болгондо кубаттуулуктагы боштуктарды толтурууга, андан кийин суроо-талап өтө төмөн болгондо электр энергиясын кайра алууга мүмкүндүк берет.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 30-сентябрына чейин