Коммерциялык унаалар үчүн оор жүктөө боюнча жумушчу топту баштагандан төрт жыл өткөндөн кийин, CharIN EV оор жүк ташуучу унаалар жана башка оор жүк ташуучу транспорт түрлөрү үчүн жаңы глобалдык чечимди иштеп чыкты жана көрсөттү: Мегаватт заряддоо системасы.
Норвегиянын Осло шаарында өткөн Эл аралык электр унаа симпозиумунда Alpitronic заряддоочу жана Scania электр жүк ташуучу унаасынын демонстрациясын камтыган Мегаватт заряддоо системасынын (MCS) протипинин ачылышына 300дөн ашуун зыяратчы катышты.
Заряддоо системасы оор жүк ташуучу жүк ташуучу унааны электрлештирүүдөгү негизги мүдүрүлүүчү блокту чечет, ал жүк ташуучу унааны тез кубаттап, кайра жолго чыга алат.
"Бүгүн биз кыска жана орто региондук электр тракторлору деп атаган нерсебиз бар, алар болжол менен 200 миль, балким 300 миль аралыкка ээ", - деди Майк Роет, Түндүк Американын жүк ташуу натыйжалуулугу боюнча кеңешинин аткаруучу директору HDT."Мегаватт кубаттоо биз үчүн [өнөр жай үчүн] бул диапазонду кеңейтүү жана узак аймактык чуркоолорду канааттандыруу үчүн ... же 500 мильге жакын узак аралыкка башка каттамдарды канааттандыруу үчүн абдан маанилүү."
Оор жүктүү электр унаалары үчүн DC тез кубаттоо туташтыргычы бар MCS дүйнөлүк стандартты түзүү үчүн иштелип чыккан.Келечекте система жүк ташуучу жана автобус өнөр жайынын акылга сыярлык мөөнөттө заряддоо талабын канааттандырат, деп билдирди CharIN кызматкерлери пресс-релизинде.
MCS ISO/IEC 15118ге негизделген Комбинацияланган заряддоо тутумунун (CCS) артыкчылыктары менен өзгөчөлүктөрүн айкалыштырат жана жаңы туташтыргыч дизайн менен жогорку кубаттоо кубатына ээ.MCS 1250 вольт жана 3000 амперге чейинки заряддоо чыңалуусуна ылайыкталган.
Стандарт аккумулятордук электр менен жүрүүчү жүк ташуучу унаалар үчүн негизги болуп саналат, бирок ошондой эле деңиз, аэрокосмостук, тоо-кен өндүрүшү же айыл чарбасы сыяктуу оор жүк ташуучу колдонмолорго жол ачууга жардам берет.
Заряддагычтын стандарттык жана акыркы дизайнын акыркы жарыялоо 2024-жылы күтүлүүдө, деп билдирди CharIn өкүлдөрү.CharIn - электр унааларын кабыл алууга багытталган глобалдык бирикме.
Дагы бир жетишкендик: MCS Connectors
CharIN MCS жумушчу тобу ошондой эле дүйнө жүзү боюнча бардык жүк ташуучу унаалар үчүн заряддоо туташтыргычын жана абалын стандартташтыруу боюнча жалпы макулдашууга жетишти.Заряддоо туташтыргычын жана кубаттоо процессин стандартташтыруу оор жүк ташуучу унаалар үчүн заряддоо инфраструктурасын түзүү үчүн алдыга кадам болот, деп түшүндүрөт Roeth.
Биринчиден, тезирээк кубаттоо келечектеги жүк ташуучу аялдамаларда күтүү убактысын азайтат.Бул ошондой эле NACFE "мүмкүнчүлүктөрдү кубаттоо" же "маршруттук заряддоо" деп атаган нерсеге жардам берет, мында жүк ташуучу унаа өз аралыгын кеңейтүү үчүн абдан тез зарядды ала алат.
"Ошентип, балким, бир түндүн ичинде жүк ташуучу унаалар 200 миль аралыкты басып өтүшү мүмкүн, андан кийин күндүн ортосунда сиз 20 мүнөт токтоп, 100-200 миль көбүрөөк жолду аласыз, же диапазонду узартуу үчүн маанилүү нерсе", - деп түшүндүрөт Роэт."Жүк ташуучу унаанын айдоочусу бул убакыттын ичинде тыныгуу алышы мүмкүн, бирок алар чындап эле көп акчаны үнөмдөй алышат жана чоң батареяларды, ашыкча салмакты жана башкаларды башкаруунун кереги жок."
Мындай кубаттоо жүктөрдү жана каттамдарды алдын ала айтууну талап кылат, бирок Роэттин айтымында, жүктөрдү дал келүү технологияларынын өнүгүшү менен, кээ бир жүктөр ал жакка келип, электрлештирүүнү жеңилдетет.
CharIN мүчөлөрү 2023-жылы MCSти ишке ашырган тиешелүү өнүмдөрүн сунушташат. Жумушчу топтун курамына 80ден ашык компаниялар кирет, анын ичинде Камминс, Даймлер Трак, Никола жана Volvo жүк ташуучу унаалар "негизги мүчөлөр" катары.
Өнөр жайдын жана изилдөө институттарынын кызыкдар өнөктөштөрүнүн консорциуму Германияда HoLa долбоорунун пилоттук ишин баштады, аны реалдуу дүйнө шарттарында узак аралыкка жүк ташуу үчүн мегаватт кубаттоо жана европалык MCS тармагынын суроо-талабы жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу.
Посттун убактысы: 29-июнь-2022